管彤贤就像是一台发动机，不知疲倦地高速运转。他对记者说：“以前一个星期工作六天半，多好。现在做五天停两天，太浪费了。”

作为一个上市公司的总裁，他没有一点派头……既没有宽大的办公桌，也没有真皮的

老板椅，甚全连独立的办公室都没有。14年来，他坚持与10多个下属合用一个狭长的办公室，还特意把办公桌放置在下属们背后。

14年前，在港口机械制造领域完全被国际巨头把持。在上海，一个只有10多名员工，100万美元资金的小公司成立了。他们没资金、缺技术，连模仿别人都费力。谁知，在接下来的十多年内，这家小公司逐一击败日本

三菱重工、 三井、韩国三星、现代等国际巨头，创造出二十多项世界领先的核心产品，拿下70%的市场份额，2005年销售额超过120亿元人民币。

可以说，管彤贤现在还保持着创业状态。要问原因，恐怕归因于他强烈的爱国情怀。20多年前，他任交通部水运司工厂处副处长。当时国内的港口起重机要从国外高价进口，很多还是二手货。国内的生产企业偏偏不争气，由于缺乏设计经验，生产水平低下，造出来的产品还不如外国的淘汰货。

“你没见到外国人那种傲慢，根本看不起我们”，巨大的差距激起了他的斗志。在59岁那年，即将退休的管彤贤毅然下海创业。他带着一股不服输的劲儿，将公司取名为上海振华港机有限公司。而且公司成立伊始，他就大胆喊出了自己的心愿，“世界上凡是有集装箱作业的港口，就要有振华港机的产品！”

振华港机没有辜负自己的名字。正是老管不拘一格的人才战略和激励机制，让振华港机飞速发展。他们以一己之力，将最大的集装箱起重机进口国，变成最大的出口国，公司“ZPMC”的标志标注在大部分港口上。到后来，每当世界大港招标，只要看到振华竞标，日本的企业夹起皮包就走。

振华现在拥有17条大型运输船，照样不够用。每一天，振华的运输船都载着高耸的起重机，自豪地航行在世界各地。如今，振华港机开始进军散货装卸机械、大型桥梁、海上重型设备等多个领域。