盲目跟风，共享单车造成的浪费谁来买单？

从最开始我就不看好共享单车，甚至非常反感。

首席投资官评论员王天天：

与社会发展相悖

这里不是说不应该提倡绿色出行，而是说现阶段我们的城市建设根本就没有考虑自行车，你可以去看看外面所谓的自行车道，不是设计得特别狭窄，就是被机动车占道，甚至有些地方就没有自行车道。

在共享单车出现之前我们完成了从自行车王国向汽车大国的转变，自行车渐渐淡出了人们的视线，所以城市设计也都越发忽视自行车，突然出现的海量共享单车让城市道路措手不及。

疯狂盲目跟风最后泡沫破裂

共享单车一波大热潮下，无数投资者疯狂跟风妄想一夜暴富，其实产生了大量的泡沫，共享单车并没有火的那么一塌糊涂，日益紧缩的市场，无底线的竞争，无数共享单车企业倒下，最后只留下了摩拜和OFO，摩拜被美团收购，OFO苦苦支撑，再没有往日一片黄金的共享单车行业

资源浪费，环境污染问题极其严重

目前各地政府均严令禁止投放新的共享单车，将废弃的共享单车集中停放，这就造成了无数壮观的“单车坟场”，这造成了集大程度的资源浪费和占地，污染问题，倒闭的企业和破产的企业家无法为这些单车的处理负责，政府看着如此庞大的单车数量极其头疼，

这些问题即不符合正规的商业逻辑，也不得民心，不被法律和道德容许，所以共享单车在一开始疯狂跟风之时，结局就已经注定了。

有人喜欢把共享单车和滴滴联系到一起，其实两者完全不同，滴滴是轻资产，自己不买车，只是调配现有社会车辆。但共享单车不一样，是重资产，几百几千万的投放量，单说停放就是个巨大的问题，你看看路边，公交站，地铁口都被五颜六色的共享单车占据了，造成了极大的不便，也影响了城市的美观。

而且共享单车的损毁率也不低，这本身就是一种巨大的资源浪费。

商业模式不合理

共享单车模式资金链极其紧张，一旦某一环出现细小问题就导致全盘皆输，疯狂竞争，甚至最后提出免押金的手段，最初参与共享单车的人极速套现，后期参与进去的人接盘，亏得一塌糊涂。

天天承认共享单车确实便利了人们的生活，但如此疯狂的跟风和巨大的泡沫，最后坑的都是投资者，对环境的污染和资源的浪费，最后要全社会来买单，那些为钱疯狂的投资者，尝到了苦果。

说到底就是资本游戏

共享单车能盈利？别逗了！就算只剩下一家，也不可能盈利，无非就是靠帐面上的押金获取利润，但监管跟上之后也会断了这条财路。

说白了，这就是用所谓互联网思维包装的概念，没有创新的产品，没有重组优化现有资源，就是靠故事去忽悠更多的投资，就是一场资本的游戏而已。到最后，看谁傻，最后接盘，然后留下遍地的单车和退不了押金的客户。