“中国速度太快了”。近日，丹叔看到新闻：菜鸟物流将在巴基斯坦建两座大型自动化快递分拨中心，预计将在9月底或10月初完成交付。两个月，太快了！

满打满算，工期还不足两月。但是中国“基建狂魔”的称号也不是白来的，十天能造出火神山医院，五小时能给铁路“搬家”，两个快递分拨中心自然也不在话下。

而这两座快递分拨中心建成后，将成为巴基斯坦，乃至南亚地区最大、最智能的快递分拨中心。

看到这则新闻的时候，丹叔的第一感觉是：巴基斯坦的电商何时这么繁荣了？快递都能爆仓？

在丹叔的印象里，巴铁兄弟国家小、财力弱，平时被周围邻居欺负得够呛，值得菜鸟投入这么大的成本吗？

带着疑惑，丹叔深入了解了一下，发现自己真是无知。

巴基斯坦确实工业化程度不高，日用百货高度依赖进口，但这催生了跨境电商的发展。

2012年，巴基斯坦跨境电商Daraz应运而生，业务覆盖南亚多国，成为巴基斯坦最热的电商平台。

巴基斯坦的国土面积只比青海省大一点，却有3个海港，7个国际空港，陆上公路全长26万公里。所以，巴铁的物流业比工业要发达许多。

同时，巴基斯坦又是一个很年轻的国家。它是世界第六人口大国，总人口2.2亿，70%的人口年龄都在35岁以下。

年轻，意味着对新事物的接受程度高。这几年，巴基斯坦的互联网用户增长了60%以上。再加上新冠疫情的影响，跨境电商的业务量大增。

去年双十一期间，Daraz的成交额比平时增长了13倍，比2020年同时段增长了7倍。因为巨大的市场潜力，巴基斯坦成了全球跨境电商眼中的一块肥肉。

但是，快速发展的跨境电商也给巴基斯坦带来一个问题：快递常常爆仓。

因为巴基斯坦的物流业基础设施老化，缺乏现代化的智能设备。快递分拨大多依靠人力，效率低不说，还经常出错。巴基斯坦老百姓都吐槽，买的是一个东西，收货后发现是另一件东西。

巴基斯坦的难题，泰国也遇到过。2021年，菜鸟为泰国的闪电达打造了一个自动化仓。去年双十一期间，闪电达顺利应对了暴增的单量。

而菜鸟这次建的两个快递分拨中心，是给巴铁Daraz的。中心建成后，过去4个小时完成的工作，将在1个小时完成，效率会提升三倍。

随着中巴经济走廊的建设和“一带一路”的影响，中巴之间的商品流通也越来越频繁。今年的双十一已越来越近，按照菜鸟目前的进度，Daraz势必会在双十一前用上新的分拨中心，丹叔十分期待今年的成交额。

不说了，丹叔先去看看巴基斯坦有什么吃的、用的，没准儿今年也会下个单。

话说，你会买什么跨境商品呢？