自交通运输部印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》后，提出全面实施ETC车载装置免费安装，并增加安装服务网点。按照计划，到2019年底，ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费以后，各大银行纷纷加入ETC的战局，甚至现在阿里、腾讯纷纷入局，可以看到一场激战正在上演。

为什么ETC会激战抢夺？

其实说白了就是政策因素导向以及市场机会巨大。

（1）根据市场的数据，未来会有1亿增量的安装ETC车载终端的新增车辆总数，这个是一个非常庞大的数据。

同时这1亿的增量，都是活跃的增量，对于银行也好，第三方支付机构也好，都会是沉淀客户资金的好助手。

另外，一辆车只能有一个ETC账户，一个ETC又只能绑定一张卡，一旦想要取消以前的卡，需要先去注销银行卡，再去粤通卡中心注销账户，才能再申请一个。流程不易，且新申请的ETC设备需要绑定一张卡3年，所以才会出现银行、阿里、腾讯的激战。

（2）ETC能够绑定储蓄卡，也能够绑定信用卡。绑定储蓄卡的话，需要缴纳部分的押金，而信用卡能够直接绑定使用，所以ETC所带的信用卡的营销也成为很多银行发力的方向。信用卡一直是银行的主要业务之一，车主一族作为优质的客群，也是信用卡的优质客户，银行正是看重这部分的客群。通过车主一族的储蓄卡可以延伸存款，理财等业务，信用卡可以延伸分期，贷款业务。ETC说白了也就是一个机构和客户的连接点，用来创造更多的机会而已。